悦也加装增程器，意义何在？

(资料图)

宝骏悦也于今年5月上市，共推出两款车型，售价为7.98-8.98万，旗舰版售价为7.98万元，智尊版售价为8.98万元。定位于微型电动车，其长宽高分别为3381*1685*1721毫米，轴距2110毫米，采用双门两排布局。五菱宝骏悦也在第一个完整销售月售出了2148辆。

动力上，悦也搭载了50千瓦驱动电机，最高车速为100km/h，配备15英寸铝合金轮圈，均使用了28.1度磷酸铁锂电池，CLTC工况续航303公里，1度电能跑10.78km，支持快充和电池加热等。然而，根据惯常的实际续航换算方式，悦也的实际续航大概在220公里左右。因为续航不够长，被很多网友认为这是老头乐，无法满足用户长途出行的需求。

但五菱品牌事业部副总经理周金开表示，厂商正在解决这一问题。而解决的方法就是在悦也的车上加装一个增程器，使车辆的续航得到提升。根据他透露的信息，这套增程器的售价大约为2000元，4升油大概可以增加80km续航，它类似于一个充电宝，可以为车辆提供外放电的功能。

周金开表示，这套增程器可以后加装，不影响现在的购车。然而，需要提到的是，由于是后装的配件，作为车主，也要考虑到安装增程器是否合规。如果这个增程器被交管部门认定为是后装的，就是属于非法改装了，是违法的。但如果五菱愿意作为官方升级配件的形式向车主销售，那么这种改装就属于“合法改装”的范畴。

说到这里，五菱这一招看着是锦上添花了，但是也不要高兴太早。因为后装的增程器或许不能接入车辆本身的CAN-BUS总线，也不能被车载电脑直接控制，所以做不到像正统增程车那样，直接用车载电脑控制增程器的启动，简单说来，可能就是你只能手动启动，驻车充电了。

可能有车友要问了，抛开是否合规的问题，不能边跑边充，那加装增程器的意义是什么？意义之一或许在于，用户可以更加自信和放心地使用悦也，因为车主可以不再担心电量没了怎么办。其次，用户可以将电量用尽，而不是每次都要预留50公里电量。对于那些想要长途出行的用户来说，他们可以自行携带额外汽油，以实现更长的续航里程。

总的来说，如果增程器作为一个官方升级配件，将为悦也车主带来更多可选的解决方案，有效地缓解新能源汽车续航不足的问题，并提升了用户的出行体验。不过，对于涉及到动力系统的改装，未来的法规可能还会有变数，需要车主谨慎考虑。车友们是否喜欢今天的分享呢？欢迎车友们留言说说，也请动动发财的小手点个赞，点个关注支持丝家车一下。

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